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Dopo la sentenza che ne aveva imposto lo spegnimento, dal 27 luglio, in vista del grande esodo estivo del weekend, il sistema di controllo della velocità media riparte su 22 tratti di autostrada. Tornano in funzione i “tutor”, i sistemi che controllano la velocità non puntualmente (come gli autovelox) ma su un tratto lungo fra i 10 e i 25 km. Spenti dopo sentenza del 10 aprile scorso con la quale i giudici della Corte di appello di Roma avevano dato torto ad Autostrade per l’Italia, e ragione a Craft, l’azienda che ne aveva rivendicato i diritti sul brevetto, sono di ritorno con un nuovo nome: SICVe-PM.

Il nuovo sistema tutor 2.0 è stato sviluppato da Autostrade Tech, società appartenente ad Autostrade per l’Italia, con l’obiettivo di ripristinare la sicurezza stradale e dissuadere dal pigiare troppo il piede sull’acceleratore. Il nuovo dispositivo SICVe-PM, acronimo di Sistema Informativo per il Controllo della Velocità con tecnologia PlateMatching, avrà il ruolo di svolgere le stesse operazioni del modello precedente, quello di rilevare appunto la velocità media in un determinato tratto, ma riuscirà ad effettuare una scansione più dettagliata, oltre a garantire un’efficienza maggiore nel rilevamento e nella velocità di trasmissione dei dati. Inizialmente sarà installato su 22 tratte autostradali ritenute significative dalla polizia stradale, alle quali se ne aggiungeranno altre in corso di valutazione. Secondo Autostrade per l’Italia, il sistema «ha ridotto del 70% il numero dei morti sulla rete autostradale, grazie ad una diminuzione del 25% della velocità di picco e del 15% di quella media».

Ma ecco le tratte sulle quali sarà attivo il sistema SICVe-PM: Reggio Emilia-Campegine e Campegine-Parma;  Albisola-Celle Ligure e Celle Ligure-Albisola; Valle del Rubicone-Cesena;  Faenza-Forlì;  Cesena-Valle del Rubicone e Valle del Rubicone-Rimini nord; Firenzuola-Badia e Badia-Fiorenzuola;  All. Dir. Roma nord-Ponzano Romano;  Ponzano Romano-Magliano Sabina;  Magliano Sabina-Orte;  San Vittore-Cassino; Cassino-Pontecorvo; Colleferro-Valmontone;  All. Dir. Roma sud-Colleferro;  San Vittore-Caianello;  Baiano-Avellino ovest;  Avellino ovest-Baiano;  Sarno-Palma Campania;  Allacciamento A1/A30-Nola.

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Dott. Nicola De Rossi

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